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軸承探傷這個工序在整個滿裝圓柱滾子軸承加工中有的相當重要的作用。軸承加工過程中表面有裂紋原因總結有四點：
第一，原材料缺陷，在鋼胚的鍛打過程中本身帶來的原材料裂紋和缺陷。還有在車加工過程中余量過小導致的表面材料料廢。
第二，在熱處理過程中產生的裂紋和缺陷。因為熱處理是一個釋放引力的過程，特別是在油孔處會有細小的裂紋產生，所以油孔去毛刺這個工序也很重要。在熱處理整形的過程中，導致整形變量太大，也會使套圈產生裂紋。
第三，在磨削過程中產生裂紋有幾個原因。1，冷卻不到位，使軸承表面受溫度過熱產生的裂紋。2，軸承套圈變形量過大，導致軸承表面某一個點產生磨削過熱所產生的裂紋。
第四，軸承套圈在運輸過程中受外力撞擊產生的裂紋。這個在軸承生產過程中是可以控制，但在軸承包裝完成后運輸過程是工廠無法控制的。
眾觀國內很多軸承生產產家是沒有探傷這個工序的，但是，對一個好的軸承工廠，在最基本的產品精度尺寸能確保的懷況下，軸承探傷這一塊的缺失是一個很大的弊端。因為軸承材料有缺陷，會對后期軸承物理性使用的性能產生極大的破壞。
我們愛斯艾爾軸承對于孔徑大于40以上的所有零配件百分之百進行熒光磁粉探傷。特別對于局部很重要的零件，還將進行渦流探傷。確保用戶拿到后的每個產品都能放心使用。
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