凸輪軸承用潤滑技巧來解決滾道噪聲

滾輪的滾道聲響是套圈的固有振動引起的。由于套圈和滾動體的彈性接觸構成非線性振動系統。當潤滑或加工精度不高時，與該彈性特征相關聯的固有振動被轉移到空氣中，該空氣變為噪聲。眾所周知，即使利用高成本制造技術加工IKO軸承部件，工作面通常將存在于小幾何誤差中，從而使滾道在滾動體中產生小波動的固有振動。

首先，軸承滴油潤滑

滴水劑潤滑適用于潤滑油的定量供應，潤滑油是軸承部件的，單獨滴水量3-8秒，油太多會導致軸承溫度增加。

第二，凸輪軸承油浴潤滑

油浴潤滑是一種在大多數攝模尼爾的正常潤滑方法，適用于低，中速IKO軸承潤滑。將一部分軸承浸入槽中，并且潤滑油通過旋轉軸承部分逐漸變細，并且返回到油箱的油表面應略低于最小輥的中心。

第三，軸承的輻射潤滑

將低壓油注入軸承的油泵，軸承中的油摻入軸承的另一端的油箱中。當軸承以高速旋轉時，滾動體和維持框架也使氣流由高旋轉速度圍繞，這難以將潤滑劑與各個光滑的方法一起發送到軸承中，并且將使用光滑的油噴霧劑低壓輻射。在軸承中，噴嘴的位置應放置在內環和支架的中心之間。

第四，軸承循環

通過油泵將過濾的油施加到凸輪軸承構件上，然后在軸承后潤滑油后施加冷卻。由于循環油可以帶走肯定的熱量，因此IKO軸承冷卻，因此該方法實際上用于具有更高速度的軸承構件。

第五.軸承噴霧潤滑

使用具有光滑油的噴霧器的鉆孔收縮混合導致油霧，放射線軸承，氣流可以有效地冷卻軸承并避免雜質侵入。該方法適用于平滑和低溫軸承部件。

雖然軸承的滾子噪聲是不可避免的，但是可以采用高精度加工部件工作表面，并且可以采取軸承和精確使用軸。