滿裝軸承的拆卸方法

滿裝軸承的主要作用是支撐機械的旋轉體，保證軸與軸上傳動件的工作位置和精度，減小摩擦和磨損，并承受載荷。在日常生產應用中，滿裝軸承的裝卸一般要有專業軸承工程師來操作。像SL系列軸承多用于重型機械和齒輪箱，RSL系列無外圈軸承也用于減速機比較多。這些軸承的裝裝卸問題都是很專業的。以下介紹一下常見的滿裝軸承裝配方法和技巧。

滿裝軸承常用裝配方法：

1）敲擊法：當配合過盈量較小時，可以用小手錘敲擊并裝入軸承；方法是將銅棒或軟鐵、套筒放在軸承的內圈或外圈上，用手錘敲擊銅棒對稱地將軸承均勻裝入。

2）頂壓法：當配合過盈量較大時，可以用壓力機將軸承壓入，壓入的時候必須放上套筒。

3）溫差法：當配合過盈量很大的時候，可以用溫差法裝配，軸承的溫差法裝配，在檢修時經常使用熱裝裝配法，加熱方法如用電加熱器、油浴加熱，其中電加熱器現場使用的非常廣泛。

軸承裝配時的常見問題及裝配環節

1）熱裝裝配前的準備零件配合的尺寸、直徑、凸臺、圓根、倒角等要復檢正確，表面處理干凈。帶鍵零件的平鍵要事先按軸和孔的鍵槽修配好并固定到軸上。對于斜鍵或切向鍵的要利用導向鍵以確保鍵槽的相互位置。熱裝前要將擋圈、墊片等部件修配和試裝無誤，校驗合格后裝配。熱裝前找正，同時作刻線標記和方向指示標記。裝配表面涂以潤滑油，以減少裝入時的摩擦阻力。熱裝前制作測量尺，用以測量和確認加熱工件是否加熱到了裝配條件，尺子要滿足使用輕便和不易變形的條件，可以在距熱源較遠處精確測得被測部位的熱脹狀況。

尺可以用金屬棒一類的東西制作，實際尺寸應等于被測部位直徑公稱尺寸加配合處的最大過盈加裝配時必須的最小間隙。

加熱零件熱透后，能讓測量尺子自由通過，并要復檢時數據正確后，才能終止加熱，進行熱裝配。

2）熱裝裝備中消除軸向間隙的方法在熱裝后，由于冷卻收縮的結果往往都會在輪與軸的軸向定位臺肩處出現軸向間隙，實質是裝配沒到位，定位不可靠現象。因此要在熱裝中消除間隙。一般采用撞擊法、螺栓拉緊法、壓重物法。

軸承內外圈定位與固定的方法

a，用軸用擋圈嵌在軸的溝槽內，主要用于軸向力不大及轉速不高時；

b，用螺釘固定的軸端擋圈緊固，可用于在高轉速下承受大的軸向力，螺釘應有防松措施；

c，用圓螺母及止動墊圈緊固，主要用于轉速高、承受較大軸向力的情況；

d，用錐形套定位、止動墊圈和圓螺母緊固，用于光軸上、內圈為圓錐孔的軸承。

e，用嵌入外殼溝槽內的孔用彈性擋圈緊固，主要用于軸向力不大且需減小軸承裝置尺寸時；

f，用軸承端蓋緊固，用于轉速高、承受較大軸向力的各類向心、推力和向心推力軸承；

g，用軸用彈性擋圈嵌入軸承外圈的止動槽內緊固，用于當外殼不便設凸肩時；

h，用螺紋環緊固，用于軸承轉速高、軸向力大，而不適于用軸承端蓋緊固的情況。