添加軸承的潤滑油的四點誤解

      軸承是眾所周知的一種機械設備零件，在機械操作中起著重要作用，但軸承也是一種易損件。在工作過程中需要對軸承進行潤滑，以減少軸承內部的摩擦和磨損。正確潤滑油和潤滑方法可以確保軸承達到預期壽命。它減少了軸承套圈，滾動體和保持架之間直接金屬接觸的摩擦和磨損，并延長了機械軸承的使用壽命。它通過循環熱量冷卻軸承。它可以防止異物進入軸承，包括可能引起生銹的水和潤滑軸承，可以使用油或油脂。一般而言，油的潤滑效率優越，而脂潤滑可使機械軸承周圍的結構更簡單。

使用機械軸承潤滑劑的誤區：

誤區1：如果可以，請添加更多潤滑劑

潤滑油的量應控制在量油尺的上下標記之間。因為太多的潤滑油將從氣缸和活塞之間的間隙逸出進入燃燒室并燃燒而形成積碳。這些積碳會增加發動機的壓縮比并增加爆震的趨勢。
氣缸中的積碳發紅，很容易引起提前點火。如果它們掉入氣缸中，會加劇氣缸和活塞的磨損，并且還會加速潤滑油的污染。其次，過多的潤滑油會增加曲軸連桿的攪拌阻力，并增加燃油消耗。

誤區二：當潤滑油變黑時，是時候換油了
這種理解并不全面。對于不含清潔劑和分散劑的潤滑油，顏色的變暗確實是油嚴重劣化的跡象，但是現代機械軸承中使用的潤滑油通常會添加清潔劑和分解劑。
軸承潤滑劑將洗去粘附在活塞上的橡膠膜和黑碳沉積物，并將它們分散在機油中，以減少高溫沉積物的形成。因此，使用一段時間后，潤滑油的顏色很容易變黑，但此時油仍未完全劣化。

誤區三：潤滑劑經常被添加而不改變
經常檢查潤滑油是正確的，但是僅補充而不更換潤滑油只能彌補油量的不足，而不能完全彌補潤滑油性能的下降。在使用潤滑油的過程中，由于污染，氧化等原因，質量會逐漸下降，同時會有一些消耗，從而減少了用量。

誤解四：添加劑有用
真正高質量的潤滑劑是具有多種發動機保護功能的成品。該配方已經包含多種添加劑，包括抗磨劑，潤滑劑注意配方的平衡，以確保各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅會給機械軸承帶來額外的保護，而且還很容易與機油中的化學物質發生反應，從而導致機油的整體性能下降。