重載軸承用在哪里？

      重載軸承選擇的要點與高剛性軸承的要點基本相同。
      必須結合重載軸承的工作特性來考慮重型軸承的應用。重型軸承通常在高應力下工作，軸承對高應力非常敏感。因此，應用技術的各個方面都必須努力降低軸承的應力，而應力的降低非常有利于延長軸承的使用壽命。例如，在軸向位置允許高負荷機器的條件下，原先使用的某個支點的單個軸承要加倍以承受徑向載荷，盡管載荷不均勻，但在相同的工件條件下，支點預計兩個軸承的使用壽命是原始單個軸承的兩倍以上。實際上，在重型機械中，經常在一個支點上使用多個軸承或多排軸承來承受徑向載荷。

 1.重型軸承的配合，間隙和潤滑重型軸承的配合，間隙和潤滑必須一起考慮。為了減小重型軸承的應力，期望具有較厚的潤滑膜層。因此，偏向使用高粘度潤滑油或高粘度油作為基礎油的潤滑脂。同時，希望在保證良好潤滑的條件下，由潤滑劑的粘度引起的摩擦力矩不要太高。重型軸承的旋轉環的配合過盈比正常情況大，這會對滾道的變形甚至軸承的壽命產生不利影響。因此，如果可能，希望適當地減小干涉，這需要減小配合表面。在潤滑失敗的情況下，在重載荷下滾道表面上的過大摩擦扭矩會增加配合表面的蠕變趨勢，甚至滑動。盡管這些現象主要發生在外圈，但在嚴重的情況下，內圈也是不可避免的。外圈的實際配合不應太大，以防止油脂滲入表面，促進滑動的發生，并使外圈易于變形，減少軸承的軸承面積。只有采取了認真有效的對策后，才能適當減少重型軸承的配合干擾。盡管可以稍微減小干擾，但是軸承應力狀態的改善更大。當然，使油膜增厚的好處更大。由于軸承在重載下的滾動表面接觸面積大，因此，緊配合時，套圈的接近度和變形越大，軸承的游隙通常就越大。 

2.通過主機設計改善軸承狀況。主機傳動鏈中的所有傳動軸都應采用較高的速度，然后降低到工作速度，直到傳遞到主軸上。留給主軸軸承的安裝零件也應該較大，以便于選擇。大型軸承，對軸承非常有利。